1. Άμεση πρόσβαση στην αγορά: Η πόρτα των ΗΠΑ κλείνει
EV Εξαγωγή κατάρρευσης:Pre-Tariff, μόνο 12,4 0 0 EVS που εισήλθαν στις ΗΠΑ το 2023 (0,2% των συνολικών πωλήσεων EV). Το 100% τιμολόγιο καθιστά τώρα ακόμη και τους ηγέτες όπως το BYD SEAL (Κίνα: 28.500) Uncompetiveat*** 28.500) uncompetiveat** 57, 000+ ** πριν από το κόστος διανομής, έναντι $ 38, 000 tesla μοντέλο 3.
Συμπλήρωση οχημάτων πάγου:Τα παραδοσιακά οχήματα αντιμετωπίζουν 25% τιμολόγια (από 2,5%), χτυπώντας τους εξαγωγείς πολυτελείας. Η προγραμματισμένη αμερικανική καταχώρηση του Hongqi (H9 Sedan, 55, 000) NowRiskSpricingAbove55, 000) NowRiskSpricingAbove68, 750- Ένας μη αστέρος εναντίον των γερμανικών αντιπάλων.
Σημείο δεδομένων:Οι αμερικανικές εισαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων κατέρρευσαν 98% μαμά τον Ιούνιο του 2024, με μόνο 234 μονάδες να εκκαθαριστούν με την προ-δοχείων απογραφή.
2. Οι πολέμοι του Μεξικού
Τα μεξικάνικα σχέδια παραγωγής των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών αντιμετωπίζουν υπαρξιακές απειλές:
Όρια εντοπισμού:Οι ΗΠΑ απαιτούν τώρα75% περιεχόμενο της Βόρειας Αμερικής(από 62,5%) για πρόσβαση χωρίς τιμολόγια κάτω από το USMCA. Το Mexico-built Dolphin του BYD πηγαίνει σήμερα 58% εξαρτήματα από την Κίνα.
Ανιχνευτές αντι-κλιμακωτών:Το Τμήμα Εμπορίου των ΗΠΑ ελέγχει 23, 000 οχήματα κινεζικής μάρκας που αποστέλλονται μέσω του Μεξικού στο Q 1 2024. Το MG5 της SAIC (60% κινεζικά μέρη) αντιμετωπίζει τώρα 35% αναδρομικά καθήκοντα.
Καταγής:Η JAC Motors σταμάτησε την κατασκευή του εργοστασίου του Nuevo León $ 1,2B τον Ιούνιο του 2024, ανακατεύοντας τα κεφάλαια στην Ουγγαρία.
3. Τα τιμολόγια μπαταριών καταρρέουν μέσω αλυσίδων εφοδιασμού
Το τιμολόγιο 25% στις μπαταρίες ιόντων λιθίου (από 7,5%) διαταράσσει το κάθετα ολοκληρωμένο πλεονέκτημα της Κίνας:
Οικονομία κυττάρων:Τα πακέτα μπαταριών LFP της CATL κοστίζουν 76\/kwhdomesticallyvs.76\/kwhdomesticallyvs.110\/kWh στις αμερικανικές μετα-δομικές εξόδους της Κίνας 30% κόστους.
Ορυκτά παιχνίδια:Τα τιμολόγια γραφίτη (0%→ 25%) απειλούν το μερίδιο παγκόσμιας παγκόσμιας ανόδου της Κίνας. Η BTR New Material Group χρηματοδοτεί τα ορυχεία στη Μοζαμβίκη για να παρακάμψει τους περιορισμούς.
Ανταπόκριση καινοτομίας:Το BYD έκανε το ντεμπούτο του "CTB 3.
4.
Μετά την κίνηση των ΗΠΑ, η ΕΕ ολοκλήρωσε τα τιμολόγιά της κατά της υποβιβασμού τον Ιούνιο του 2024:
Βαθμολογημένες τιμές:BYD: 24%, Geely: 23%, SAIC: 43%.
Στρατηγικές προσαρμογές:Το NIO επιτάχυνε το χρονοδιάγραμμα των μονάδων των 800 εκατομμυρίων δολαρίων έως το 2025 (από το 2027), ενώ η XPENG άρχισε να στέλνει SUVs G9 με πακέτα μπαταριών που σχετίζονται με το τουρκικό συναρμολογημένο (15% τοπικό περιεχόμενο).
Επιπτώσεις στην αγορά:Οι κινεζικές αποστολές EV στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 18% μαμά τον Ιούνιο του 2024, αλλά η MG του Cyberser Roadster (55% τοπικό περιεχόμενο) είδε τις παραγγελίες τριπλές.